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柴油機(jī)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：02-17 13:29 瀏覽量：421
柴油機(jī)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)？翼中動(dòng)力整理如下：
1）冷卻水閉式循環(huán)系統(tǒng)
采用表面式風(fēng)冷散熱器，冷卻水冷卻柴油機(jī)后，進(jìn)入柴油機(jī)前段的表面式風(fēng)冷散熱器，冷卻風(fēng)扇由柴油機(jī)主軸帶動(dòng)，設(shè)在散熱器和柴油機(jī)端頭之間。冷卻水的熱量由風(fēng)扇吹動(dòng)的空氣帶走，冷卻后再回到柴油機(jī)，不斷循環(huán)。這種系統(tǒng)也可稱之為風(fēng)冷系統(tǒng)。
2）冷卻水開式循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水冷卻柴油機(jī)后，排除部分熱水，補(bǔ)充部分冷水，再進(jìn)入柴油機(jī)，熱量由排出的熱水帶走。這種系統(tǒng)也可稱之為水冷系統(tǒng)。
3）冷卻水混合循環(huán)系統(tǒng)
部分采用開式循環(huán)，部分采用閉式循環(huán)，冷卻水冷卻柴油機(jī)后，排除少部分熱水，再進(jìn)入表面式風(fēng)冷散熱器或立式冷卻設(shè)備冷卻，并補(bǔ)充部分冷水，再進(jìn)入柴油機(jī)。
在建筑物中，通常情況下應(yīng)選擇冷卻水閉式循環(huán)系統(tǒng)的整體式柴油發(fā)電機(jī)組，因?yàn)檫@種機(jī)組占用面積、體積較小，對(duì)于水源的要求也較低。
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