柴油發(fā)電機(jī)組的正常停機(jī)和緊急停機(jī)有什么區(qū)別？

柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)有正常停機(jī)和緊急停機(jī)，那么柴油發(fā)電機(jī)組的正常停機(jī)和緊急停機(jī)有什么區(qū)別？以下由翼中動(dòng)力整理發(fā)布。

一、柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)

柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)會(huì)逐漸卸去負(fù)載，斷開(kāi)負(fù)載開(kāi)關(guān),將換相開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至手動(dòng)位置；

空栽下轉(zhuǎn)速降至600～800轉(zhuǎn)/分，空車運(yùn)行數(shù)分鐘后再推動(dòng)油泵手柄停止供油，待停機(jī)后手柄復(fù)位；

當(dāng)環(huán)境溫度小于5℃時(shí)，應(yīng)將水泵及柴油機(jī)的冷卻水全部放盡；

調(diào)速手柄放到轉(zhuǎn)速很低位置，電壓開(kāi)關(guān)放到手動(dòng)位置； 

短期停車可不關(guān)燃油開(kāi)關(guān)，防止空氣進(jìn)入燃油系，長(zhǎng)期停車應(yīng)在停車后關(guān)上燃油開(kāi)關(guān)；

長(zhǎng)期停車必須放盡機(jī)油。

二、柴油發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)

當(dāng)發(fā)電機(jī)組發(fā)生下列情況之一時(shí)，必須緊急停機(jī)。此時(shí)應(yīng)先切斷負(fù)栽，并立即將噴油泵開(kāi)關(guān)手柄轉(zhuǎn)到切斷油路的位置上，使柴油機(jī)立即停機(jī)； 發(fā)電機(jī)組壓力表值下降到規(guī)定值以下：

1）冷卻水溫度超過(guò)99℃；

2）發(fā)電機(jī)組發(fā)生急劇的敲擊聲，或者有零件損壞；

3）氣缸、活塞、調(diào)速器等運(yùn)動(dòng)部件卡死；

4）發(fā)電機(jī)電壓超過(guò)表上很大讀數(shù)時(shí)；

5）發(fā)生火災(zāi)或漏電及其它自然危害時(shí)。

以上內(nèi)容是柴油發(fā)電機(jī)組的正常停機(jī)和緊急停機(jī)有什么區(qū)別？希望有所幫助。

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