柴油發(fā)電機(jī)組散熱量的計(jì)算

柴油發(fā)電機(jī)組散熱量的計(jì)算

　　假定柴油產(chǎn)生140 000Btu/Gal熱量，轉(zhuǎn)換效率為35%。燃油消耗快速估算方法：

　　發(fā)動機(jī)燃油消耗＝使用額定功率（kW）×0.07（U.S.gal）＝（kW）×0.0185（L）（1）式中，使用額定功率（kW）先轉(zhuǎn)換為

　　Btu.min-1=(kW)×(57)Btu.min-1

　　通常發(fā)動機(jī)散熱通過液體空氣熱交換冷卻系統(tǒng)，大約為燃油消耗產(chǎn)生熱量的25%（如需要，請經(jīng)過精確計(jì)算確認(rèn)）。液體－空氣熱交換（散熱水箱）為很普通散熱器。

　　其他散熱量快速計(jì)算法：排氣系統(tǒng)30%、幅射散熱10%、功率輸出35%。

通風(fēng)系統(tǒng)空氣計(jì)算

　　通風(fēng)系統(tǒng)提供發(fā)動機(jī)燃燒空氣，帶走機(jī)房熱量，提供發(fā)電機(jī)冷卻空氣，冷卻發(fā)動機(jī)（通過散熱水箱）。

　　空氣流過系統(tǒng)時，產(chǎn)生較大的溫升。發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求實(shí)際測算，制造廠商的數(shù)據(jù)僅供參考。不佳的設(shè)計(jì)難以使發(fā)電機(jī)組在高溫環(huán)境下進(jìn)行滿負(fù)載運(yùn)行。

　　Q=MCP　　　　（2）

　　式中Q－排放熱量
　　　　m－流體質(zhì)量
　　　　CP－在恒定的溫度T和壓力下允許機(jī)房的溫度變化

　　空氣需求量（cfm）=（58）（散熱量）/（溫升）　　　　（3）　　空氣需求量（cfm）=(58)(B.min-1)/（Fo）　　　　（4）

　　式（3）和式（4）要注意單位統(tǒng)一。

　　快速估算。有效排風(fēng)口通風(fēng)面積約等于散熱水箱面積；有效進(jìn)風(fēng)口面積約等 于1.5倍的散熱水箱面積。

　　排風(fēng)回流循環(huán)系統(tǒng)。在低溫環(huán)境下，冷空氣進(jìn)入機(jī)房前，允許排風(fēng)回流，使機(jī)組訊速升溫。一般設(shè)計(jì)為常閉（防止外面冷空氣回流過機(jī)組），由發(fā)電機(jī)組交流（AC）輸出或直流（DC）供給電源。

　　通風(fēng)系統(tǒng)小結(jié)。機(jī)房通風(fēng)系統(tǒng)直接影響發(fā)電機(jī)組額定功率輸出和長期安全、可靠運(yùn)行。足夠的進(jìn)排風(fēng)面積，避免進(jìn)排風(fēng)短路，理順空氣流向，排風(fēng)回流地方，直進(jìn)直出設(shè)計(jì)機(jī)房其他熱源（即無隔熱的排煙管、鍋爐）。

　　注意不同的發(fā)動機(jī)需求不同，2沖程需要更多的空氣。

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